两大央企重组，易华录和海康威视成“兄弟”

11月23日，经国务院批准，中国电子科技集团有限公司(以下简称“中国电科”)与中国鲁花集团有限公司(以下简称“鲁花集团”)重组，鲁花集团成为中国电科的控股子公司。

重组后，中国电科拥有19家上市公司。

公开资料显示，鲁花集团成立于2000年6月。是国务院SASAC直属的以数字音视频、电子信息等产业为主的大型企业集团，旗下拥有上市公司北京易华录信息技术股份有限公司..

中国电力股份有限公司是国有独资公司，国务院SASAC是中国电力股份有限公司的唯一投资者和实际控制人，拥有包括47家国家级科研院所和18家上市公司在内的700多家企事业单位。

根据11月23日易华录公告，国务院国资委将鲁花集团股权无偿划转至中国电力分公司，中国电力分公司获得鲁花集团66.78%的股权，从而间接控制易华录33.94%的股权，鲁花集团成为中国电力分公司的控股子公司。重组完成后，鲁花集团直接和间接持有的股份比例不变，公司实际控制人由鲁花集团变更为中国电气分公司。

据投资机构分析，鲁花集团与中国电科的整合将有助于形成“1+1>2”的合力。

截至目前，中国电科已有18家上市公司，包括我们熟悉的海康威视、太极股份、思创电子、凤凰光学、萤石网络等。重组后，加上易华录，中国电科的上市公司数量已经达到惊人的19家。

海康威视和易华录:行业巨头和行业龙头。

众所周知，海康威视是安防和智能IOT行业的巨头，2022年营业收入831.66亿元。海康威视也是中国电科旗下最大的上市公司，市值超过3300亿元。

易华录是智能交通行业的领军企业，国内智能交通行业“四大金刚”之一，涵盖交通安全、交通拥堵、交通指挥、交通运输、智能公交等领域。其营业收入2021年为20.2亿元，2022年为16.04亿元。目前易华录市值约230亿元。虽然营收和市值远不及上海康威，但更不及萤石网。但其在智能交通行业的影响力不容小觑。在智能交通管理、公共交通、轨道交通、民航、航运等领域，易华录都有很大的建树。目前，易华录业务覆盖全国31个省、自治区、直辖市，300多个城市。在占领国内市场的同时，还将业务拓展至亚洲、非洲和欧洲。连续八年入选“中国智能交通行业30强”。

2016年，易华录正式发布“数据湖”概念；2017年，牵头成立数据湖生态联盟；数据湖大会将于2019年召开；2012年，易华录成立超级存储云公司...近年来，易华录结合其在智能交通领域的领先优势和在数据存储、数据中心、人工智能领域的深厚技术储备，积极延伸大数据产业价值链，成为大数据产业的领军企业。

海康威视和怡化成为“兄弟”后，有哪些互补的业务？

易华录成立于2001年。无独有偶，海康威视也成立于2001年。

2010年5月，海康威视在深交所上市。2011年5月，易华录在深交所上市。

过去，他们在不同的轨道上，但也有“交集”，因为海康威视也有智能交通业务，他们甚至成为智能交通项目市场的直接竞争对手。

成为“兄弟”后，相信他们以后会有“交集”。但有一点是肯定的，合作会大于竞争。

那么，他们业务的协同性和互补性是什么？

中国电力分公司与鲁花集团重组，在数字经济基础设施、数字经济应用、数据安全产业等领域具有良好的业务协同效应。这种协同体现在海康威视和易华录身上，更加突出。

近年来，易华录积极响应国家大数据战略，准确把握数字化转型需求，发挥央企优势，实施“数据湖+”发展战略，通过建设新时代数字经济基础设施城市数据湖，努力促进全社会数据生产要素的汇聚和融合，打造数字双城，实现数字不朽。海康威视目前的企业定位是:致力于用IOT感知、人工智能和大数据技术服务千万个行业，赋能千万个行业的数字化转型。

海康威视和易华录都是具有前瞻性战略眼光的企业。一个是赋能数字化，一个是“数据湖+”，可以说不谋而合，方向一致。在“数字中国”的战略下，他们的合作前景将更加广阔。

海康威视在AIoT和数字化领域有着深厚的积累和数据资源，易华录在智能交通领域也有着深厚的积累和数据资源。

中国电力股份有限公司和鲁花集团的重组有望进一步提升双方在数据元素领域的资源禀赋，补齐业务短板，促进兄弟公司之间的协作，意义深远。

具体到海康威视和易华录，这种合作可能可能性更大，更容易实现价值最大化，尤其是数据价值。

易高管表示，“中国电力分公司在央企中排名第八。鲁花集团并入电力分公司后，可以在产业链上形成有效的协同和互补。易近年来布局的数字经济基础设施，以及围绕数据采集、存储、管理、使用、易形成的产品技术，也是电力分公司应该大力发展的业务领域。但对于易华录未来的定位，还没有明确的规划。”

然而，一切都充满了期待。因为数码行业成了最强的风口。